辛烷值测定的意义

提高经济性能

辛烷值是表示汽化器式发动机燃料的抗爆性能好坏的一项重要指标，列于车用规格的首项。的辛烷值越高，抗爆性就越好，发动机就可以用更高的压缩比。也就是说，如果炼油厂生产的的辛烷值不断提高，则汽车制造厂可随之提高发动机的压缩比，这样既可提高发动机功率，美国80号YHFC54934，增加行车里程数，又可节约燃料，对提高的动力经济性能是有重要意义的。

提高辛烷值方法

添加MTBE （Methyl Tertiary Butyl Ether）: 叔丁基醚——加入较大量为15Vol%。

MTBE是一脂肪族醚，分子式为C5 H12 O，美国80号，分子量为88.14，比重0.741（20℃），粘滞度0.27（20℃）。叔丁基醚(MTBE)是开发和应用较早的醚类辛烷值改进剂。自1979年美国环保局批准将MTBE作为无铅添加剂使用以来，美国80号YHFC5482-96，它在美国已广泛用于调和中。MTBE的沸点比较低，将其调入后使的馏程温度降低。这一效应给生产超高辛烷值的炼油厂带来了很大的经济效益。目前普遍使用的是MTBE（叔丁基醚），由于它的生产难度大，包括我国在内的许多国家都是依赖进口。近年来，了MTBE的缺点：它不易分解，对地下水有一定污染；它有少量气味，使驾驶者不舒服，可引起恶心、眼睛疼、出现不良等反应。美国近期已通过一项“清洁燃料法案”，将在今后4年内禁用MTBE。欧洲绝大多数的乙醇增长可望来自乙基叔丁基醚（ETBE）形式。

辛烷值的测定方法

内插法在单缸机压缩比保持不变的情况下，使被测燃料的爆震表读数位于两个已知辛烷值的参比燃料（辛烷值之差不能大于的爆震表读数之间，然后再用内插法计算公式计算被测燃料的辛烷值。

压缩比法用参比燃料标定出发动机的标准爆震强度，然后换用被测燃料，通过调整气缸高度（压缩比），美国80号YHFC54998，使被测燃料的爆震强度与参比燃料的爆震强度相同，记录此时的气缸高度，然后查表得出被测燃料的辛烷值。

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